Emiratesi A380 on paljudele eestlastele juba ammu selline lennuk, mille peale vaadates läheb pilk natuke pehmeks. Suur, uhke ja kallima mainega kui tavaline „saame kuidagi kohale“ lend. Aga nagu Simple Flying kirjutab, ei ole selle superjumbo võlu ainult ilusas reklaamis, vaid väga konkreetses asjaolus: pardal on lihtsalt rohkem ruumi ja see muudab terve lennu rahulikumaks.

See ongi A380 suurim trump. Laiem kere tähendab laiemaid vahekäike, avaramaid tualetijärjekordi, suuremaid kööke ja vähem seda klassikalist lennukitunnet, kus kõik on üksteise kannul nagu soodusmüügi avamisel. Emirates on selle veel omakorda enda kasuks keeranud, kasutades A380-t oma pikamaatoote lipulaevana, mitte lihtsalt istekohtade täitmise tööriistana.

Praktikas tähendab see, et lend tundub vaiksem, sujuvam ja vähem väsitav kui paljudes teistes laiakerelistes lennukites. Eriti pikematel liinidel loeb see kõvasti. Kui istud kümme või rohkem tundi õhus, siis ei ole vahe ainult selles, kas saad tasuta joogi või ekraani ees filmi vaadata. Vahe on ka selles, kas salong tundub nagu koridor või nagu päriselt mõeldud reisiruum.

Emirates rõhub A380 puhul ka ülemise korruse eraldatusele. Premium-klassi reisijad ei sega nii otseselt põhikabiini liikumist ja kogu lennuki sisemine loogika on tehtud pigem mugavuse kui maksimaalse tiheduse järgi. Just see annabki lennule sellise hingamisruumi, mida paljud reisijad hiljem meenutavad, isegi kui nad ei oska seda tehniliselt lahti seletada.

Artiklis tuuakse välja ka üks lihtne põhjus, miks A380 jätab parema mulje kui näiteks Boeing 777 või teised moodsad laiakerelised: sama pikk lend võib olla tehniliselt sarnane, aga ruumitunnetus on täiesti teine. Väiksem lennuk võib olla väga hea, aga kui õhkkond on tihedam ja liikumist vähem, siis kogemus väsitab kiiremini. A380 mängib selles võrdluses oma suuruse ja vaiksema olemusega tugevalt kaasa.

Eesti reisija jaoks on see hea meeldetuletus, miks Emiratesi A380 ikka ja jälle magnetina mõjub. Kui eesmärk on minna näiteks Dubaisse, edasi Aasiasse või lihtsalt nautida lendu kui osa reisist, mitte tüütut vahepealset sundi, siis just see lennuk jääb meelde. Mõnikord ei müügi luksust mitte šampanja, vaid fakt, et keegi ei pea su kõrval küünarnukiga võitlema.