Cathay Pacificu Hongkongi-Londoni lend läks Ungari kohal nii vaikseks, et NATO hävitajad saadeti kontrollima, mis pardal toimub. paddleyourownkanoo.com kirjutab, et lennul CX-257 kadus side lennumeeskonna ja lennujuhtimise vahel, kui Airbus A350-1000 liikus 38 000 jala ehk umbes 11,6 kilomeetri kõrgusel läbi Rumeenia õhuruumi edasi Ungari suunas.
| Kui lend läheb vaikseks, tuleb mängu NATO | |
|---|---|
| Mis juhtus | Cathay Pacificu Hongkongi Londoni lend jäi Ungari kohal raadios justkui tummaks ja õhku tõusis kohe julgeolekuärevus. |
| Mis kõrgusel | Umbes 38 000 jalga ehk 11,6 kilomeetrit. Ehk piisavalt kõrgel, et draamat ei kuule, aga NATO kuuleb küll. |
| Kui rahvast pardal | Kuni 334 reisijat. Väike linn õhus, mis ei taha kindlasti näha hävitajaid akna taga. |
| Mis tegi loo eriti närviliseks | Lennuk liikus edasi ilma ühenduseta järgmise õhuruumi poole. See on lennunduses umbes nagu sõnum „olen teel“ jääks saatmata. |
| NATO roll | Hävitajad lendasid ligi ja tegid visuaalse hoiatuse. Õhusõnum, mis ütleb väga selgelt: „Palun vastake kohe.“ |
| Mis lõpuks selgus | Meeskond võttis ühendust ja kinnitas, et pardal on kõik korras. Paanika sai otsa, lennuk sai edasi minna Heathrow poole. |
| Mis nüüd uurimisel | Kas süüdi oli raadiosüsteem, vale sagedus või väsimus. Hongkong tahab vastuseid kiiresti ja põhjalikult. |
| Kontrollitud puhkus | Euroopas võib piloot lühidalt puhata, aga ainult piiratud aja ja reeglite järgi. Lennunduse versioon „silm kinni, aga mitte päriselt magama“. |
Masinas oli kuni 334 reisijat ning lend pidi kestma ligi 13 tundi ja 40 minutit. Hongkongist 4. juulil kell 8.40 teele läinud lennuk pidi Euroopa poole jõudmiseks tegema tavapärase ringi ümber Venemaa, sest sealt kaudu tänapäeval Londoni poole ei lennata. Kui Ungari õhuruumi eest vastutav lennujuht ei saanud meeskonnaga ühendust, kuulutati välja võimalik julgeolekuolukord ja hävitajad tõusid õhku.
Väidetavalt lendasid NATO hävitajad Cathay Pacificu lennuki lähedale ja tegid visuaalse hoiatuse. Alles siis võttis meeskond uuesti ühendust ning kinnitas, et pardal on kõik korras. Seejärel lubati lennukil edasi Londoni Heathrow poole lennata.
Hongkongi tsiviillennunduse amet tahab nüüd teada, miks side üldse kadus, ning on nõudnud Cathay Pacificult nädala jooksul põhjalikku selgitust. Lennufirma ütles, et teeb käskude järgi laiaulatuslikku ülevaatust ja räägib ka asjaomase meeskonnaga.
Üks võimalik seletus on raadiosüsteemi rike, teine see, et piloodid võisid kogemata vale sageduse peale minna. Arutatud on ka väsimust, sest Cathay Pacific lendab Hongkongi ja Euroopa vahel nelja piloodiga, kellest kaks puhkavad kordamööda. Euroopas on lubatud ka kontrollitud puhkus, kus üks piloot võib lühidalt tukastada, kui teine jälgib lendu, kuid see ei kesta üle 45 minuti ning sellele järgneb taastumisaeg.