Kolme Pärsia lahe megafirma lounge-võrdlus on täpselt selline asi, mis paneb reisihuvilise kulmu kergitama: luksus, pehme vaip ja natuke lennujaama-mõnu. Simple Flyingu simpleflying.com järgi pole siin aga üht kindlat võitjat — parim lounge on sageli see, kuhu sul üldse sisse lastakse.
Eesti lugeja jaoks tähendab see eelkõige üht: Tallinnast otselende see teema otseselt ei puuduta, küll aga puutub see kokku ümberistumistega läbi Doha, Dubai või Abu Dhabi. Kui oled kunagi unistanud sellest, et lennueelselt ei istu plasttoolidel, vaid sisened omaette väikse maailma, siis just need kolm lennufirmat mängivad selles liigas kõige kõvemat palli.
Artikli järgi on Qatar Airways Skytraxi 2025. aasta tabelites kõige kõrgemal: lennufirmana esimene, lennujaamast Doha Hamad International Airport teine. Lounge’i mõttes paistab Qatar eriti silma oma eksklusiivsusega — Al Safwa First Lounge, Al Mourjan Business Lounge ja muud VIP-nurgad on pigem valitud seltskonnale, mitte massidele.
Qatari tugevaim külg ongi see, et kui juba pääsed sisse, siis saad vastu korraliku peo: peen söök, erikohvid, kokteilid, vaated ruleerimisrajale, dušid ja vahel ka spaalaadne lisand. Aga eks siin on ka väike konks: „parim“ võib tähendada lihtsalt kõige eksklusiivsemat, mitte kõige mugavamat või kõige lihtsamini ligipääsetavat.
Emirates mängib teistsugust mängu. Neil on lounge’e rohkem kui 30 lennujaamas ning Dubai enda esinduslounge’id on jagatud esimese ja äriklassi vahel, lisaks on mõnes kohas võimalik sisse pääseda ka tasu eest — umbes 143–277 € pluss maksud, sõltuvalt lennujaamast ja tingimustest.
Emiraatide pluss on see, et lounge’i leiab laiemalt ja süsteem on üsna selge: esimene klass ühte, äriklass teise, lojaalsusklubi liikmetele vahel veel eraldi uksed lahti. Miinus? See ei pruugi olla sama „võrratu klubi tunne“ kui Qataril, aga praktilisuse mõttes on Emirates sageli lebo valik.
Etihad jääb neist kolmest väiksemaks tegijaks, kuid see ei tähenda, et tase oleks kehvem. Abu Dhabis räägib lennufirma Terminal A lounge’idest, kus lubatakse nii jooke, sööki kui vaikseid tsoone; ligipääs sõltub piletist, staatusest ja mõnel juhul ka partneritest.
Skytraxi tabelites on Etihad neist kolmest tagasihoidlikumalt esindatud, aga siingi on oma võlu: vähem lärmi, vähem massi ja vahel just see rahulikum tunne, mida enne pikka lendu otsid. Kui peaks ühe nime kirja panema, siis Qatar võidab maine ja eksklusiivsusega, Emirates praktilise haarde ja Etihad rahulikuma elegantsiga.
Kui Tallinnast vaadates midagi kõrva taha panna, siis järgmise ümberistumise planeerimisel tasub mõelda mitte ainult lennuajale, vaid ka sellele, millise lounge’i ust sul üldse avatakse. Sest vahel on reisi kõige mõnusam osa hoopis see tund lennujaamas, kus sa veel kuhugi ei kiirusta.