Qantas tõmbab lennunduse rekordit veel ühe pügala allapoole, sest Sydney ja Londoni vahele tuleb otseühendus, mis venib umbes 21 tunnini. Artikli järgi läheb piletimüük lahti 2027. aasta veebruaris ja esimesed reisid stardivad sama aasta oktoobris.

See on Qantase kaua lubatud Project Sunrise, mis pidi juba aastaid tagasi maailma pikimad lennud päriselt õhku tõstma. Eesti reisihuvilisele on see paras maiuspala, sest kui mõni seltskond armastab ekstreemseid kaugliine, siis just need, kes vaatavad hea meelega ka Tallinna lennuväljast natuke kaugemale.

Uus liin on ühtlasi esimene regulaarne nonstoplend Austraalia idaranniku ja UK vahel. Qantas on Londoniga seotud olnud juba 1947. aastast, aga tookord tähendas see seitset vahemaandumist ja mitmepäevast rännakut, mitte üht pikka, kuid siiski ühe hingetõmbega tehtavat otsa.

Ettevõte ütleb, et otseühendus võtab praeguste ühe ümberistumisega variantide pealt ära kuni neli tundi. Samas ei kao ka vanad head vahepeatusega variandid kuhugi, sest Sydneyst saab Londonisse endiselt lennata näiteks Perthi või Singapuri kaudu.

Rekordlennu toob õhku Airbus A350-1000ULR, mida Qantasel on tellitud 12 tükki. Need on tavalisest A350-1000st veel suurema lennukaugusega, lisakütusepaakidega ja kõrgema stardimassiga masinad, sest 16 000 kilomeetri kandis naljalt niisama ei kruiisita.

Kõige huvitavam on aga salong. Lennukisse mahub vaid 238 reisijat, mis on sellise hiiglase kohta üsna lebo, ning sees on neli klassi, kuus esimest klassi kohta, 52 äriklassi kohta, 40 premium economy kohta ja 140 turistiklassi kohta.

Turistiklassis on istmevahe 84 sentimeetrit, mis on pikale lennule juba üsna viisakas. Lisaks tuleb pardale eraldi heaoluala, uued esimese ja äriklassi istmed ning kiire ja tasuta WiFi, nii et 21 tundi ei pea pilguga aknast välja põrnitsemisega üksi hakkama saama.

Qantase juhtkond rõhutab, et see on nende 105 aasta suurim samm ja viimane tükk kunagisest känguruteest, kus iga põlvkond lennukeid võttis ühe vahepeatuse vähemaks. Kui plaan peab, siis 2027. aasta sügisel saab Sydney ja Londoni vahel sõita nii, et lõpuks ei pea enam kuskil poole tee peal kohvrit ümber tõstma.

Ja eks see ole omamoodi sümboolne, sest kui maailmas on olemas lend, mis paneb isegi kogenud reisija korraks kulmu kergitama, siis just see. Jääb vaid vaadata, kas 21 tundi ühe hingetõmbega saab uueks unistuseks või jääb ikka vahepealne kohv ja jalasirutamine võitjaks.